「７００ｋｍオーバー」
が、実際は７００どころか６００にも届きませんでした。
一応今回の目標ではあったのですが。
その話は、またの機会に・・・。
ＰＳ：やはりモア・パワー＝巡航速度向上＝走行距離増加―――か？
タンク容量：４gなので１００ｋｍ毎に給油をしなければ厳しいです。
幾ら燃費が良いと言っても最低この倍の航続距離でなければ話になりません。
＞ゴリラタンク搭載が◎か？
オイルの消費：絶対漏らない手段をとってもブローバイから出ていってしまいます。
オイル持参で走るのも考え物。
＞要、キャッチタンク
４速ミッション：最も我慢ならないのはこの部分です。
この走行フィーリングは全く気に入らない。
＞何れ、絶対必ず間違いなく６速化！
マフラー：修理してもグラグラになってしまいます。あと踵に当り邪魔。
＞交換予定
アイドリングしない：気にしてません。（苦笑）
ケツ痛：馴れたので大した問題ではありません。
―後記―
色々細かい事はありますが、結果的に見たら至って普通のツーリングとなりました。
これに富士五湖巡りを加えても余裕でしょう。
このバイクに乗ると他のバイクが下手になるのですが、
今回のツーリングで一つ気付いた事は、腕の力が抜けてきました。
ただでさえクイックなハンドリング、フリーに保たざるを得ない訳で。
以下、その細かい事。
